油泵使用說明：
Oil pump use:
本油泵適用與低壓液壓傳動，用以輸送粘度1~8°E的礦物油。油溫在10~50℃的油液中工作，轉速
1500轉/分鐘
1． This pump is designed to be used with low pressure hydraulic drive, and used for conveying
viscosity
of 1~8°E mineral oil. The oil temperature in 10~50℃ oil, speed 1500 r / min.
2．油泵應盡量接近油箱，吸入高度一般不大于500毫米。
The oil pump should be as close as possible to the fuel tank, suction height is generally not more than
500 mm.
3．油泵應牢固地加以固定，不得有松動現象，以免發生振動。
The oil pump should be firmly fixed, there shall be no loose phenomenon, in order to avoid vibration.
4．為保持油泵的正常運行和使用壽命，傳動應用彈性聯軸器，油泵中心線誤差不得大于0.2毫米。
To maintain the normal operation and service life of the transmission oil pump,application of elastic coupling, pump center
line error of not more than 0.2 mm.
5．為保證油泵長期使用，其所抽送的油液必須清潔，不應有任何腐蝕性物質和機械雜質。
In order to ensure the long-term use of oil pump, the pump must be clean, there should be no corrosive and mechanical
impurity.
6．油泵使用時應按后蓋的箭頭所指示的方向旋轉，逆轉會影響油泵的工作性能。
The oil pump should be used according to the rear lid in the direction of the arrowdirection, reverse will
affect the working performance of the pump.
油泵常見故障的原因
The causes for common faults of oil pump
1． 使用時發現不吸油或油量不足，則應檢查油泵旋轉方向是否正確，濾油器和管道是否被堵，接頭是否
擰緊，吸入高度是否太高等。
When the non oil or oil shortage, it should check the pump rotation direction is correct, the oil filter and
pipeline is blocked, the joint is tight, the suction height is too high.
2． 使用時油泵不能調壓，則應檢查溢流閥是否失靈，油泵泄漏是否嚴重，液壓系統是否封閉，壓力表是
否損壞等。
The oil pump can not adjust the pressure when in use, it should check whether theoil pump relief valve failure, leakage is serious, the hydraulic system is closed, the pressure gauge damage.
3． 使用時若發現異常的噪聲，則應檢查吸油口是否被堵，接頭各結合面是否漏氣，油泵傳動部分聯軸器
是否同心，有沒有外來的振動，油液粘度是否太大，是否吸不上油，
When in use, if found abnormal noise, they should check the oil inlet is blocked,the combination of joint leakage, oil pump drive coupling is concentric, there is noexternal vibration, oil viscosity is too high, if not the oil suction。
幾種液壓件常見的噪聲故障分析
1.溢流閥的噪聲
溢流閥易產生高頻噪聲，主要是先導閥性能不穩定所致，即為先導閥前腔壓力高頻振蕩引起空氣振動而產生的噪聲。其主要原因有：
(1)油液中混入空氣，在先導閥前腔內形成氣穴現象而引發高頻噪聲。此時，應及時排盡空氣并防止外界空氣重新進入。
(2)針閥在使用過程中因頻繁開啟而過度磨損，使針閥錐面與閥座不能密合，造成先導流量不穩定、產生壓力波動而引發噪聲，此時應及時修理或更換。
(3)先導閥因彈簧疲勞變形造成其調壓功能不穩定，使得壓力波動大而引發噪聲，此時應更換彈簧。
2．液壓缸的噪聲
(1)油液中混有空氣或液壓缸中空氣未完全排盡，在高壓作用下產生氣穴現象而引發較大噪聲。此時，須及時排盡空氣。
(2)缸頭油封過緊或活塞桿彎曲，在運動過程中也會因別勁而產生噪聲。此時，須及時更換油封或校直活塞桿。
3．管路噪聲
管路死彎過多或固定卡子松脫也能產生振動和噪聲。因此，在管路布置上應盡量避免死彎，對松脫的卡子須及時擰緊。
4．柱塞泵或馬達的噪聲
(1)吸空現象是造成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。當油液中混入空氣后，易在其高壓區形成氣穴現象，并以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩，導致系統產生氣蝕噪聲。其主要原因有：
①液壓泵的濾油器、進油管堵塞或油液粘度過高，均可造成泵進油口處真空度過高，使空氣滲入。
②液壓泵、先導泵軸端油封損壞，或進油管密封不良，造成空氣進入。
②油箱油位過低，使液壓泵進油管直接吸空。
(2)液壓泵內部元件過度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內泄漏嚴重，當液壓泵輸出高壓、小流量油液時將產生流量脈動，引發較高噪聲。 此時可適當加大先導系統變量機構的偏角，以改善內泄漏對泵輸出流量的影響。液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會因局部磨損、拉傷，使活塞在移動過程中脈動，造成液壓泵輸出流量和壓力的波動， 從而在泵出口處產生較大振動和噪聲。此時可對磨損、拉傷嚴重的元件進行刷鍍研配或更換處理。
(3)液壓泵配流盤也是易引發噪聲的重要元件之一。配流盤在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟處，都會使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產生困油現象，繼而引發較高噪聲。 在正常修配過程中，經平磨修復的配流盤也會出現卸荷槽變短的后果，此時如不及時將其適當修長，也將產生較大噪聲。在裝配過程中，配流盤的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，并且其尖角方向與缸體的旋向須相對，否則也將給系統帶來較大噪聲。